秒速飞艇官方开奖:“一带一路”不是中国版马歇尔计划
作者:管理员    发布于:2018-08-10 21:09:17    文字:【】【】【

8月10日讯 今年是中国提出“一带一路”建议五周年。五年来,国际社会对“一带一路”的认识和理解逐步加深。英国《金融时报》9日发表评论文章称,“一带一路”不是中国版马歇尔方案,而是一项以互利共赢、构建利益和命运共同体为目的的协作建议。

  文章指出,当前,美国表现出了丢弃多边主义的激烈愿望:一边退出(或要挟退出)国际条约和组织,一边双方面发起全球贸易战。

  与此同时,中国在全球金融危机过后曾经认识到,秒速飞艇彩走势图在贸易和经济上过度依赖西方是风险的;它需求增强与西方以外国度的协作。其结果是,中国在国际上变得越来越活泼,推进一些有影响力的议程,其中最严重的就是2013年提出的“一带一路”建议。

  有人把“一带一路”建议比作马歇尔方案,即美国在1948年至1952年期间协助重建西欧的旗舰援助方案。秒速飞艇官方开奖他们担忧,“一带一路”建议将成为中国的一件地缘政治工具,打造一个受益国联盟同西方对立。

  对此,《金融时报》称,马歇尔方案被以为是冷战的开端。但“一带一路”建议却并不意味着一个新的敌对时期的到来。

  首先,共同的价值观是国际次序得以维系的先决条件。“一带一路”建议的肉体强化了打造人类命运共同体的价值观。这一目的以中国本身与世界的历史和文化联络为灵感源泉,契合国际社会对战争与开展的希冀。“一带一路”建议在施行中遵照经过对话与协作完成共同增长的准绳。正如中国谚语所云:众人拾柴火焰高。

  当年,马歇尔方案将作为受益国的16个西欧国度结合起来,秒速飞艇和秒速时时彩并将共产党人士扫除在这些国度的政府之外,从而演化成了遏制共产主义和苏联在欧洲扩张的工具。从这个意义上讲,“一带一路”建议比马歇尔方案更具容纳性。它接纳各种文化。

  其次,“一带一路”建议没有平安和军事方面的潜在影响。其根本目的树立在五个官方协作重点范畴之上,中心是根底设备互联互通。“五通”(即政策沟通、设备联通、贸易畅通、资金融通、民意相通)构成了一套包括个人、公司、社会和各国政府在内的协作框架,但没有军事方面的潜在影响。相比之下,马歇尔方案催生了一个军事方案——北约,两者联手遏制苏联。

  70多年前,苏联决议对立在其看来的美国敌对行动,以遏制其影响力,并决议与西方背向而行。往常,中国没有意愿发起一场新的冷战。

  回忆历史,虽然中国曾在多个世纪里扮演着全球权利调解人的角色,但中国是经过朝贡制度与各国交往,经过获取尊重来持续本身的优势。这有助于解释为什么中国以为世界是一个调和多元的世界,而不是一个只要赢家和输家的零和体系。

  迄今为止,“一带一路”建议在世界范围内产生了宏大的引力效应。越来越多的国度开端拥抱“一带一路”,它们不只与中国签署双边项目协议,还在结合国及其他国际论坛上支持这一建议。包括法国、西班牙和英国在内的一些美国传统盟友也对“一带一路”建议表现出兴味,以至美国内部也有声音呼吁更多地参与中国主导的这一建议。

  遗憾的是,美国特朗普政府将美国视为二战后世界次序的受害者,而这一次序正是他的国度在好几十年前协助塑造并不断指导的。美国似乎下定决计要经过对全世界发起史无前例的贸易战来摧毁这一次序。

  在美国走本人的路的同时,中国正在“一带一路”框架下鼎力推进互联互通。因而,我们正在看到一种新型世界次序、而非新冷战拉开序幕。这对人类是件好事。今年是“一带一路”建议提出五周年,五年来,交通运输部在推进“一带一路”交通互联互通方面完成严重打破。“中欧班列”开行打破9000列,国际道路客货运输线路开通356条,增加国际航线403条,与沿线43个国度完成直航,每周约4500个直航航班。

  交通运输部新闻发言人吴春耕今日表示,交通运输部依照推进“一带一路”秒速飞艇是正规彩票吗建立工作指导小组的工作部署,会同有关部门和企业,聚焦“六廊一路”根底设备建立,深化国际协作,在铁路、公路、水运、民航、邮政等范畴均获得本质停顿。  

  规划对接方面,结合相关国度制定了《大湄公河次区域交通战略2030》《中亚区域经济协作铁路开展战略(2030)》《中国—东盟交通协作战略规划》《中巴经济走廊交通根底设备专项规划》等战略规划,并与16个国度和2个政府间国际组织签署了关于建议对接、运输协议等方面的协作文件。

  铁路方面,建成了蒙内铁路、亚吉铁路等境外铁路,推进完成了中老、中泰等跨境铁路开工建立。启动了中尼铁路前期工作,并树立双方政府部门间沟通协作机制。“中欧班列”开行打破9000列。  

  公路方面,推进中巴经济走廊“两大”公路、中俄黑河公路桥等严重根底设备项目开工建立。与乌兹别克斯坦、土耳其等国签署了6个运输便利化协议,相关协议总数到达18个。国际道路客货运输线路开通356条,跨境道路运输便利化程度不时进步。

  海运方面,与3个国度签署了海运协议,双边和区域海运协议总数达38个,掩盖沿线47个国度。参与希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港等34个国度42个港口的建立运营。海运效劳掩盖沿线一切沿海国度,我国海运互联互通指数坚持全球第一。  

  民航方面,与8个国度和地域签署航空运输协议,增加国际航线403条。目前,已与沿线62个国度签署了双边政府间航空运输协议,与沿线43个国度完成直航,每周约4500个直航航班。

  邮政方面,树立中欧班列运邮(快)件部际联络工作机制,完成中欧班列(重庆)出口运邮常态化运作。与沿线21个国度签署协作文件。下一步,交通运输部将聚焦六大经济走廊,推进陆上运输通道互联互通;增强海运民航协作推进与沿线国度的海空平面联通;扩展国际协作共识,促进交通运输政策规则规范联通。

  增强便利运输协作,推进交通运输信息网上联通,推进国际产能协作,助力交通运输企业“走进来”;增强统筹谐和,完善推进“一带一路”建立设工作机制;增强风险防控和论引导,多渠道培育国际化人才。


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